Keď je hlava skrutkového vzduchového kompresora zaseknutá, motor sa musí najskôr oddeliť od hlavy a hlava sa musí otáčať oddelene (normálna hlava sa dá otáčať rukou).
Nos je zaseknutý z nasledujúcich dôvodov:
Prvým je nedostatok mazacieho oleja. :
Druhý je spôsobený priamym kontaktom s výbuchom rotora.
