Olejový a plynový sud skrutkového vzduchového kompresora je jednoducho zariadenie na oddeľovanie oleja zo stlačeného vzduchu. Vo všeobecnosti je to valcová plechovka vyrobená z uhlíkovej ocele.
Hlavnými komponentmi sú: olejové jadro, vratná rúrka, bezpečnostný ventil, z malý tlakový ventil, tlakomer, kanalizačný ventil a podobne. V systéme vzduchových kompresorov má barel ropy a plynu dve hlavné funkcie: separáciu ropy a plynu a skladovanie ropy. Zmes vysokoteplotného a vysokotlakového oleja a plynu stlačeného zo skrutkového vzduchového kompresora vstupuje do ropného a plynového valca a väčšina mazacieho oleja sa zrážkou a otáčaním oddeľuje od ropného a plynového valca. Barel ropy a zemného plynu je vybavený tlakomerom ropy a plniacim otvorom. Za normálnych okolností by hladina oleja mazacieho oleja mala byť medzi hornou a dolnou hranicou merača hladiny oleja.
Olejový a plynový bubon je vybavený drenážnym ventilom. Pred každou operáciou by mal byť ventil mierne otvorený na vypúšťanie kondenzátovej vody. Pri vypúšťaní kondenzátovej vody je potrebné poznamenať, že akonáhle vytečie olej, mal by sa rýchlo uzavrieť. Vďaka veľkému prietokovému kanálu ropa a plynového barelu je rýchlosť vnútorného toku relatívne nízka, čo vedie k separácii kvapôčok ropy a zohráva úlohu separácie ropy a vzduchu. Väčšina mazacieho oleja sa pred vstupom do filtračného prvku separácie oleja oddelí od oleja - plynu. Na použitie v jednotke v oblasti veľkej vlhkosti vzduchu musí zabrániť poškodeniu oleja a ložiskovej hrdzi.
Vnútorný tlak ropného a plynového barelu je vo všeobecnosti asi 0,45mpa. Malý tlakový ventil z automaticky otvorí časť plynu, aby vyvážil vnútorný tlak a znížil prietok vzduchu cez odlučovač oleja a plynu, aby sa zabezpečil dobrý separačný účinok a zabránilo sa poškodeniu odlučovača oleja a plynu v dôsledku nadmerného tlaku.
Všeobecne platí, že pri rovnakom posune skrutkového vzduchového kompresora, čím väčší je vnútorný tlak olejového bubna, tým horší je separačný účinok. Preto by sme mali venovať pozornosť tlaku ropy a zemného plynu v každodennej práci.