Základná údržba vzduchového kompresora zahŕňa: výmenu vzduchového filtra, údržbu; Výmena olejového filtra, výmena oleja vo vzduchovom kompresore; Výmena a údržba jadier na oddeľovanie oleja a plynu; Inštalácia a údržba spojok; Údržba a údržba chladiča atď.
(1) Údržba a údržba prvkov vzduchového filtra. Funkciou vzduchového filtra je odfiltrovať prach a nečistoty obsiahnuté vo vzduchu. Prefiltrovaný čistý vzduch sa privádza do kompresnej komory na stlačenie. Vzduchový filter z * udržiavaný raz týždenne, Odskrutkujte prevlečnú maticu, Vyberte vzduchový filter, Stlačeným vzduchom 0,2 ~ 0,4 MPa, Vyfukujte prachové častice z vnútornej dutiny vzduchového filtra, Vytrite nečistoty na vnútornej stene filtra prázdny plášť filtra s čistou handrou. Späť na vzduchový filter, nezabudnite, že tesniaci krúžok na prednom konci jadra vzduchového filtra by mal byť tesne vyrovnaný s vnútornou čelnou stranou plášťa vzduchového filtra. Vzduchový filter nového stroja bežiaceho 500 h po prevádzke by mal byť vymenený, normálny stav 3000 h vymeniť raz. Pri čistení alebo výmene prázdneho filtra musia byť diely spárované. Zabráňte pádu cudzích telies do nasávacieho ventilu.
(2) Výmena vložky olejového filtra, výmena oleja vzduchového kompresora. Normálne sa odporúča, aby sa nové filtre vymieňali každých 1 500 ~ 2 000 h., Vymeňte olej z * a vymeňte olejový filter súčasne. Olej vzduchového kompresora má rozhodujúci vplyv na výkon vzduchového kompresora. Nové zábehové obdobie nového stroja 500 h po výmene s * oleja. Po všeobecnej prevádzke 3000 h na výmenu nového oleja. Vymeňte olej z * a súčasne vymeňte olejový filter. Olejový filter alebo vzduchový kompresorový olej. Používajte v nepriaznivom prostredí na skrátenie výmenných cyklov.
(3) Výmena a údržba jadier na oddeľovanie oleja a plynu. Každý rok alebo keď monitor vysiela signál údržby, Výmena oddeľovacieho jadra. Separačné jadro je možné iba vymeniť, po použití sa nedá vyčistiť.
(4) Inštalácia a údržba spojok. Spojenie súvisí s presnosťou zariadenia a je potrebné, aby bola chyba montáže vysoká. Axiálna odchýlka sa nakalibruje a potom sa axiálna odchýlka upraví pod motorom. Kalibráciu vodorovnej vôle a odchýlky uhla je možné nainštalovať po sérii kalibračných úprav, ako sú skrutky a zaisťovacie tesnenia.