Keď je jadro odlučovača oleja upchaté, spôsobí to nadmerný prúd v motore vzduchového kompresora. Je tiež možné, že sa jadro odlučovača oleja zdeformuje v dôsledku nadmerného tlaku. V miernych prípadoch bude motor preťažený; v závažných prípadoch sa hlavná jednotka zadrie. Nadmerný prúd môže navyše skrátiť životnosť stýkača alebo spáliť kontakty, čo spôsobí veľké nehody.
Vo všeobecnosti sú skrutkové vzduchové kompresory vybavené manometrom pred filtračným prvkom. Keď rozdiel tlaku medzi manometrom pred filtračným prvkom a manometrom prívodného tlaku dosiahne 0,08 MPa, je potrebné vymeniť prvok odlučovača oleja.