1. Skriňa má dobré vetranie.
2. Pravidelne kontrolujte, či nedochádza k úniku, rozliatiu, kvapkaniu a presakovaniu. Vo väčšine systémov je typická miera úniku 10 % až 25 % stlačeného vzduchu. Únik stlačeného vzduchu vyžaduje, aby sa jednotka neustále zaťažovala, aby splnila požiadavky na tlak, čo spotrebuje viac elektriny. Netesnosť olejového systému urýchli stratu oleja a zvýši náklady na dopĺňanie oleja. Preto je potrebné pravidelne kontrolovať netesnosť potrubnej siete stlačeného vzduchu a kontrolovať, či nedochádza k úniku v olejovom okruhu. Na zníženie výrobných nákladov.
3. Pravidelne pridávajte mazivo do motora. E. Pravidelne merajte prúd a napätie. 1 % nevyváženosť v trojfázovom napätí môže spôsobiť, že prúd určitej fázy prekročí 10 %. 3,5 % nevyváženosť trojfázového napätia zvýši nárast teploty motora o 25 stupňov . Preto je potrebné pravidelne kontrolovať prúd a napätie. Pri zapájaní motora je absolútne zakázané pripájať ho opačne; v opačnom prípade sa skrutka vstrekovania oleja obráti, čo spôsobí poškodenie ložísk a skrutky, ktorá sa zasekne.
4. Povrch motora by mal byť vyčistený. Z vonkajšieho krytu lopatiek ventilátora motora a chladiča motora je potrebné odstrániť prach a zvyšky hmyzu.
Zariadenie vzduchového kompresora by malo podstúpiť pravidelnú údržbu každých 4 000 hodín a 8 000 hodín.