Vlhkosť vo vzduchu môže kondenzovať v nádrži na separáciu oleja a plynu, najmä vo vlhkom počasí, keď je teplota výfukových plynov pod tlakovým rosným bodom vzduchu alebo keď je vzduch odstavený z dôvodu chladenia, uvoľní sa viac kondenzátu. Príliš veľa vody v oleji spôsobí emulgáciu mazacieho oleja, čo ovplyvní bezpečnú prevádzku stroja, možné príčiny;
1. Hlavný kompresor je zle namazaný
2. Účinok odlučovania oleja a plynu sa zhoršuje a tlakový rozdiel odlučovača oleja a plynu sa zväčšuje
3. Spôsobuje koróziu dielov.
Preto by sa plán odvodu kondenzátu mal robiť podľa vlhkosti.
Spôsob vypúšťania kondenzovanej vody
Malo by sa vykonať po zastavení stroja, v nádrži na separáciu oleja a plynu nie je žiadny tlak, úplne ochladená a kondenzovaná voda sa úplne vyzráža, ako napríklad pred ranným spustením.
1, najprv otvorte vzduchový ventil, aby ste vylúčili tlak
2. Odskrutkujte guľový ventil na dne nádrže na separáciu oleja a plynu.
3, pomaly otvorte vypúšťanie guľového ventilu, kým olej nevytečie, zatvorte guľový ventil.
4, naskrutkujte guľový ventil pred blok skrutiek.
